Sajūga galvenā un padeves sūkņa bloki: galvenās sastāvdaļas vienmērīgai pārslēgšanai
Sajūga galvenais cilindrs un palīgcilindru komplekts ir svarīga manuālās pārnesumkārbas sistēmas sastāvdaļa.Tam ir galvenā loma vienmērīgas pārnesumu pārslēgšanas nodrošināšanā, ieslēdzot un izslēdzot sajūgu, vadītājam pārslēdzot pārnesumus.Šajā rakstā tiks apspriesta sajūga galvenā un darba cilindra montāžas nozīme, tā darbības mehānisms, izplatītās problēmas un apkopes prasmes.
Sajūga galvenā cilindra un darba cilindra komplekts darbojas kā hidrauliskā sistēma, kas pārvērš vadītāja spēku uz sajūga pedāli spēkā, lai ieslēgtu vai atslēgtu sajūgu.Sajūga galvenais cilindrs parasti atrodas uz ugunsmūra, netālu no sajūga pedāļa, savukārt darba cilindrs ir uzstādīts uz transmisijas korpusa, netālu no sajūga dakšas.Abi cilindri ir savienoti ar hidrauliskām līnijām, kas ļauj pārnest šķidrumu un spiedienu.
Kad vadītājs nospiež sajūga pedāli, tas aktivizē galveno cilindru, kas rada hidraulisko spiedienu.Šis spiediens pa hidrauliskajām līnijām tiek pārsūtīts uz darba cilindru, kas pieliek spēku sajūga dakšai.Savukārt sajūga dakša atvieno sajūgu, piespiežot atlaišanas gultni pret spiediena plāksni, kas atdala sajūga plāksni no spararata.Šī izslēgšana ļauj vadītājam vienmērīgi pārslēgt pārnesumus.
Lai nodrošinātu optimālu pārnesumu pārslēgšanu, ļoti svarīgi ir vienmērīgi darboties sajūga galvenā un darba cilindra komplekts.Tomēr laika gaitā var rasties noteiktas problēmas.Izplatīta problēma ir noplūde hidrauliskajā līnijā vai cilindrā.Tas var būt nodilušu blīvējumu vai bojātu sastāvdaļu dēļ.Noplūdes var izraisīt hidrauliskā spiediena zudumu, apgrūtinot sajūga ieslēgšanu vai atvienošanu.Tas var arī izraisīt sajūga pedāļa saspiešanu vai pretestības zaudēšanu.
Vēl viena problēma ir gaiss hidrauliskajā sistēmā.Gaisa kabatas var veidoties sajūga galvenā un darba cilindra komplektos, samazinot sistēmas kopējo efektivitāti.Tas var izraisīt sajūga izslīdēšanu, kad sajūgs pilnībā nenoslēdzas, izraisot dzinēja apgriezienus bez jaudas pārnešanas uz riteņiem.Tas var izraisīt arī pārnesumu slīpēšanu vai apgrūtinātu pārslēgšanu.
Regulāra apkope ir būtiska, lai novērstu šīs problēmas un nodrošinātu sajūga galvenā un darba cilindra agregātu ilgmūžību.Šeit ir daži padomi pareizai apkopei:
1. Regulāri pārbaudiet hidrauliskā šķidruma līmeni galvenā cilindra tvertnē un, ja nepieciešams, papildiniet to.Izmantojiet ražotāja ieteiktos šķidrumus, lai novērstu blīvējumu un citu sastāvdaļu bojājumus.
2. Pārbaudiet, vai hidrauliskajās līnijās un cilindros nav noplūdes vai bojājumu.Ja tiek konstatētas problēmas, tās savlaicīgi jāatrisina, lai izvairītos no turpmākiem bojājumiem.
3. Periodiski atgaisojiet hidraulisko sistēmu, lai noņemtu gaisa kabatas, kas varētu būt iekļuvušas.Tas palīdzēs uzturēt hidraulisko spiedienu un nodrošinās vienmērīgu sajūga ieslēgšanos.
4. Pievērsiet uzmanību sajūga pedāļa sajūtai.Ja tas kļūst porains vai zaudē pretestību, tas var norādīt uz problēmu ar sajūga galvenā un darba cilindra bloku.
Īsāk sakot, sajūga galvenā-pakalpojuma sūkņa komplekts ir svarīga manuālās pārnesumkārbas sistēmas sastāvdaļa.Tas nodrošina vienmērīgu pārnesumu pārslēgšanu, ieslēdzot un izslēdzot sajūgu, vadītājam pārslēdzot pārnesumus.Regulāra apkope un tūlītēja uzmanība visām problēmām ir būtiska, lai komponenti darbotos optimāli.Ievērojot šos padomus, vadītāji var baudīt nevainojamu pārnesumu pārslēgšanu un vienmērīgu braukšanu.
Publicēšanas laiks: 29. augusts 2023