Sajūga galvenais cilindrs ir svarīga transportlīdzekļa manuālās pārnesumkārbas sistēmas sastāvdaļa.Tam ir būtiska nozīme vienmērīgā pārnesumu pārslēgšanas darbībā un jaudas nodošanā no dzinēja uz riteņiem.Šajā rakstā tiks pētīta sajūga galvenā cilindra nozīme, tā darbība, cilindra atteices pazīmes un veidi, kā uzturēt tā maksimālo veiktspēju.
Pazīstams arī kā sajūga hidraulika, sajūga galvenais cilindrs ir atbildīgs par vadītāja pēdas pievadītā spēka pārvēršanu hidrauliskajā spiedienā, kas nepieciešams sajūga ieslēgšanai un izslēgšanai.Tas atrodas uz ugunsmūra motora nodalījumā, blakus galvenajam bremžu cilindram.Cilindrā atrodas virzulis un rezervuārs, kas piepildīts ar hidraulisko šķidrumu.
Kad vadītājs nospiež sajūga pedāli, tas iespiež stieni galvenā cilindra iekšpusē.Šī svira savukārt virza virzuli uz priekšu, piespiežot hidraulisko eļļu sajūga darba cilindrā, kas savienots ar sajūga dakšu.Hidrauliskais spiediens no sajūga galvenā cilindra pārvieto sajūga dakšu, izslēdzot sajūgu, ļaujot vadītājam vienmērīgi pārslēgt pārnesumus.
Tāpat kā jebkura cita automašīnas sastāvdaļa, arī sajūga galvenais cilindrs laika gaitā nolietojas.Viena no galvenajām galvenā cilindra bojājuma pazīmēm ir mīksts vai diskets sajūga pedālis.Ja, nospiežot pedāļus, pedāļi ir vaļīgi vai nogrimst uz grīdas, sistēmā ir zaudēts hidrauliskais spiediens.Citas brīdinājuma zīmes ir pārslēgšanās grūtības, slīdošs sajūgs un noplūdes ap sajūga pedāli vai motora nodalījumu.
Regulāra apkope ir būtiska, lai nodrošinātu jūsu sajūga galvenā cilindra kalpošanas laiku un veiktspēju.Svarīgs aspekts ir hidrauliskā šķidruma līmeņa pārbaude un papildināšana rezervuāra tvertnē.Šķidrumiem jābūt tīriem un bez jebkāda piesārņojuma.Ja šķidrums šķiet netīrs vai piesārņots, iespējams, tas ir jāizskalo un pilnībā jānomaina.Lai saglabātu optimālu veiktspēju un novērstu bojājumus, ieteicams izmantot ražotāja ieteikto hidraulisko šķidrumu.
Tāpat ir svarīgi pārbaudīt, vai sajūga galvenajā cilindrā nav noplūdes vai bojājumu pazīmes.Noplūdes var izraisīt sistēmas spiediena zudumu, kas var izraisīt sajūga darbības traucējumus.Ja tiek konstatēta noplūde, ir ļoti svarīgi to nekavējoties novērst, jo braukšana ar bojātu sajūga galveno cilindru var izraisīt turpmākus bojājumus un iespējamu negadījumu.
Dažos gadījumos var būt nepieciešams nomainīt sajūga galveno cilindru.Tas ir sarežģītāks uzdevums, un to vajadzētu veikt kvalificēts mehāniķis.Nomaiņas process ietver hidraulisko līniju atvienošanu, vecā cilindra noņemšanu un jauna cilindra uzstādīšanu.Pēc uzstādīšanas sajūga sistēma ir jāatgaiso, lai noņemtu gaisa kabatas, kas varētu būt iekļuvušas nomaiņas laikā.
Lai saglabātu sajūga galvenā cilindra veselību, ir ļoti svarīgi braukt uzmanīgi un izvairīties no pārmērīgas sajūga izslīdēšanas vai braukšanas.Nevajadzīga sajūga sistēmas slodze var izraisīt priekšlaicīgu nodilumu un samazināt cilindra veiktspēju.Turklāt, pievēršot īpašu uzmanību sajūga pedāļa sajūtai un nekavējoties risinot visas problēmas, var novērst lielus bojājumus un dārgus remontdarbus.
Īsāk sakot, sajūga galvenais cilindrs ir svarīga transportlīdzekļa manuālās pārnesumkārbas sistēmas sastāvdaļa.Tas pārvērš vadītāja pievadīto spēku hidrauliskā spiedienā, lai ieslēgtu un izslēgtu sajūgu.Pareiza apkope, tostarp regulāras šķidruma pārbaudes, noplūdes pārbaudes un visu problēmu tūlītēja atrisināšana, ir būtiska, lai nodrošinātu optimālu veiktspēju.Uzturot sajūga galveno cilindru, vadītāji var baudīt vienmērīgāku pārnesumu pārslēgšanu un uzticamu manuālu braukšanas pieredzi.
Publicēšanas laiks: 29. augusts 2023